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8月21日，随着东线“运河号”盾构机精准出洞，由铁四院设计的国家级创新工程——北京东六环改造工程盾构隧道东线贯通，标志着国内最长盾构高速公路隧道全线贯通。

该工程路线全长16.3公里，其中入地改造盾构隧道7.4公里，盾构隧道直径15.4米，最大埋深59米，每洞布置3条车道，分为三层，是我国北方在建最大直径盾构隧道。

以铁四院总工程师肖明清为首的设计团队攻坚克难，采用一系列技术创新，解决了疏散救援、施工困难等难题。针对长距离高压富水砂层掘进、穿越风险源密集的工程特点，设计团队采用水泥-水玻璃双液浆同步注浆的方法，实现了地面沉降毫米级控制，成型隧道“零渗漏”。