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尽管COE保费提高了近半年，但梅赛德斯-奔驰E级轿车已取代更小巧，更紧凑的C级轿车成为2013年1月至9月最受欢迎的车型。登上领奖台的位置可以归功于最近推出的E级改款车型-该车型为整个阵容(上图)提供了全新的前饰板，并通过精致的发电厂对后部进行了轻微的改动。

The E-Class的改型现在吸引了年轻和老买家，尽管已经使用了三年，但他们中的大多数人都将其视为全新的车型。商业时报。

此外，当地商业日报认为，在Cat A的保费增加到Cat B的保费水平之内之后，配备1.6升的C级车已经失去吸引力。在上周的最新行情结束时，A类保险费约为$ 77,000，而B类保险费约为$ 88,000。

德国品牌仍然是新加坡最大的汽车制造商，今年迄今为止的新车注册量为2,902辆，领先于宝马和丰田-分别为2,889和2406。这些数字包括授权进口和灰色市场进口-不包括出租车。

在该车型的销量榜上，E级和C级轿车分别录得1,353辆和1,036辆，领先于竞争对手的宝马5和3系，分别为1,206和948辆。在前五名汽车制造商中，丰田是唯一一家非欧洲品牌，马自达在2013年前三季度之后注册了470辆新车，排在第七位。日产以466辆紧随其后，排在第八位，而现代汽车则排在前十名之列。 378个单位

从一月到九月，总共只有17102辆新车注册，比去年同期减少了19%。这个数字有望达到15年来的最低水平。